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 落體滾動聲
該噪聲(sheng)一般情況下(xia)，大都(dou)出(chu)現在(zai)低(di)轉速(su)下(xia)且承受徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he)的大型軸承。當軸承在(zai)徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he)下(xia)運轉，若軸承具有一定(ding)徑(jing)向(xiang)游隙時，非載荷(he)(he)區的滾(gun)(gun)動(dong)體與(yu)內滾(gun)(gun)道(dao)不接觸，但因離(li)心力(li)的作用(yong)則可能與(yu)外圈(quan)接觸，為此，在(zai)低(di)轉速(su)下(xia)，當離(li)心力(li)小(xiao)于(yu)滾(gun)(gun)動(dong)體自重時，滾(gun)(gun)動(dong)體會落下(xia)并(bing)與(yu)內滾(gun)(gun)道(dao)或保持架碰撞且激(ji)發(fa)軸承的固有振動(dong)和噪聲(sheng)，并(bing)且有以下(xia)特點：
· 脂(zhi)潤(run)滑(hua)時易(yi)產生(sheng)，油潤(run)滑(hua)時不易(yi)產生(sheng)。當(dang)用劣質潤(run)滑(hua)脂(zhi)時更易(yi)產生(sheng)。
· 冬季常(chang)(chang)常(chang)(chang)發生。· 對于只作(zuo)用(yong)徑向載荷且(qie)徑向游隙較大時也易產生。
· 該(gai)(gai)強迫振動常激(ji)發外圈的二階、三階彎曲固有(you)(you)振動，從(cong)而發出(chu)該(gai)(gai)噪聲。通過采用預(yu)載荷方法(fa)可有(you)(you)效降低該(gai)(gai)噪聲，減(jian)少裝機后軸承工作徑(jing)向游隙，選用良(liang)好潤滑(hua)劑亦能有(you)(you)所改善，有(you)(you)些國外企業采用輕(qing)型滾(gun)(gun)動體(ti)，如陶瓷滾(gun)(gun)子或空心滾(gun)(gun)子等技術措施(shi)來(lai)防止這種噪聲的產生。
尖鳴聲
它是(shi)金屬間(jian)滑(hua)動摩擦產生相當劇烈的(de)尖叫聲(sheng)，盡(jin)管此時軸承溫(wen)升(sheng)不高(gao)，對軸承壽(shou)命(ming)和潤滑(hua)脂壽(shou)命(ming)也無多大影(ying)(ying)響(xiang)，也不影(ying)(ying)響(xiang)旋轉，但此聲(sheng)扔(reng)令人不安，尤其是(shi)承受徑向(xiang)載荷的(de)大型短圓柱(zhu)滾子軸承常(chang)有此噪聲(sheng)，其特點為：
 · 軸(zhou)承徑向游隙大時易產生

· 通常出現在脂潤滑中，油潤滑則較罕見。
· 隨(sui)著(zhu)軸承尺寸(cun)增大而減小，且常(chang)在(zai)某轉速范圍內出現(xian)。
· 它的(de)出(chu)現(xian)是無規則的(de)和(he)不可預知的(de)，并且與填脂量及性(xing)能、安裝(zhuang)運轉條件有關。這(zhe)種噪聲可采(cai)用減(jian)少軸承徑向游隙和(he)采(cai)用淺度外(wai)圈滾道(dao)結構(gou)來防止。
滾動體通過振動
當軸(zhou)承在徑(jing)向載(zai)荷作用下運轉，其內部只有若(ruo)干個(ge)滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)(ti)承受載(zai)荷，由于與套圈的(de)(de)彈性接觸構成(cheng)的(de)(de)“彈簧"支(zhi)承使滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)(ti)在通(tong)過徑(jing)向載(zai)荷作用線產生了周(zhou)期(qi)性振動(dong)(dong)，而轉軸(zhou)中心因此會(hui)上下垂直(zhi)移動(dong)(dong)或做水平方向移動(dong)(dong)，同時引發噪(zao)聲。這類振動(dong)(dong)稱(cheng)之為(wei)滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)(ti)通(tong)過振動(dong)(dong)，尤其是在低(di)速運轉時表現更為(wei)明(ming)顯。
而其振幅(fu)則與軸(zhou)承類型(xing)、徑向載荷、徑向游隙(xi)及滾(gun)動體數目(mu)有關(guan)。通常(chang)(chang)該振幅(fu)較小，若振幅(fu)大時才(cai)形成危害(hai)，為此(ci)常(chang)(chang)采用(yong)減(jian)小徑向游隙(xi)或施加適(shi)當的預載荷來降低。

工作溫度對軸承壽命的影響
軸(zhou)承(cheng)在工作(zuo)中(zhong)，其尺寸會(hui)因材料結構(gou)的改(gai)變(bian)(bian)而變(bian)(bian)化(hua)(hua)。這種(zhong)轉變(bian)(bian)受到溫度、時(shi)間及應力的影(ying)響。為了避免在工作(zuo)中(zhong)因材料的結構(gou)改(gai)變(bian)(bian)而發生不允許的尺寸變(bian)(bian)化(hua)(hua)，軸(zhou)承(cheng)材料必須經過(guo)特殊的熱(re)處理。
根據不同的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)類型，標準的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)是以淬(cui)透和感(gan)應淬(cui)火熱(re)處理的(de)(de)鋼(gang)材制成，建議(yi)的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)工(gong)作溫度(du)(du)(du)在120至200度(du)(du)(du)之間。可以達(da)到的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)工(gong)作溫度(du)(du)(du)與熱(re)處理的(de)(de)工(gong)藝過程有(you)直接的(de)(de)關系。如果某應用(yong)的(de)(de)正常工(gong)作溫度(du)(du)(du)高(gao)(gao)出建議(yi)的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)溫度(du)(du)(du)，應選用(yong)穩定(ding)級數較高(gao)(gao)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)。如果軸(zhou)承(cheng)需(xu)要連續在高(gao)(gao)溫下工(gong)作，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)動負載(zai)能力可能需(xu)要作出調(diao)整(zheng)。